Эти двигатели используются для создания крутящего момента и вращения. Этот тип часто напоминает насосы, которые используются выше по потоку в системе привода, только в обратном порядке. Там, где начальный насос запускал циклический процесс для создания давления, давление в двигателе толкает циклический процесс.

Редукторные двигатели могут запускать любую машину, которая использует редукторное действие для запуска процесса. Жидкость высокого давления проходит через шестерню, поворачивая ее, а затем в выпускное отверстие слива. Вторая передача включается первой, при этом ей не нужно фактически контактировать с рабочей жидкостью. Этот тип двигателя очень прост и эффективен.

Двигатели с лопастями работают с парой смещенных концентрических цилиндров. Они работают, заполняя пустое пространство жидкостью высокого давления, которая заставляет внешний цилиндр выходить из равновесия и вращаться. Это приводит в движение центральный цилиндр, вытесняет отработанную жидкость и позволяет свежей жидкости под давлением поступать в камеру. Как и приведенные выше редукторные двигатели, это модели с низким уровнем обслуживания, лучше всего подходящие для приложений с высокими оборотами.

Аксиальные плунжерные двигатели являются наиболее распространенным типом. Цилиндры находятся под давлением в цикле, чтобы создать переменное движение плунжера, которое регулируется коробкой передач на установленное количество оборотов. Эта модель очень адаптируема и находит применение во многих различных приложениях.

Для очень низких требований к оборотам и высокого начального крутящего момента используется радиальный поршневой двигатель. Это устройство имеет набор поршней, расположенных в кольце вокруг центральной камеры, где рабочая жидкость по очереди приводит в движение цилиндры.