Один из самых ранних гидравлических насосов был записан в 3 веке до нашей эры, когда силовой насос был построен с использованием поршня для проталкивания воды через трубу за пределами трюмов корабля. В современном судоходстве по-прежнему используются трюмные насосы, но в наши дни они немного более продвинуты. Гидравлические насосы широко используются во многих современных машинах, от самолетов до кранов и тяжелой заводской техники, такой как экскаваторы. Они, конечно, намного сложнее, чем оригиналы, и работают под высоким давлением. Первый гидравлический пресс был изобретен в 1795 году англичанином Джозефом Брамой. Этот пресс был адаптирован и развит во многие современные машины, включая автомобильную давку. Основным преимуществом гидравлических прессов перед механическими прессами является их способность сжимать материалы до минимально возможного объема.

Краны и другое грузоподъемное оборудование в наши дни стали важными элементами оборудования в нескольких различных отраслях промышленности. Гидравлические системы позволяют этим машинам легко поднимать тяжелые грузы, и это основная причина, по которой они так популярны в таких отраслях, как строительство и судоходство. Поддержание гидравлических систем в хорошем рабочем состоянии очень важно как с точки зрения безопасности, так и для эффективности.

В гидравлических системах не должно быть пузырьков воздуха, потому что пузырьки воздуха могут быть сжаты, что нарушит работу системы или даже приведет к полному отказу. Тормозная система автомобиля обычно работает с использованием гидравлической системы, и довольно часто приходится прокачивать тормозные трубы после работы с тормозной системой, чтобы убедиться, что в тормозных магистралях нет пузырьков воздуха. Вот почему важно использовать надлежащую гидравлическую жидкость, поскольку она специально разработана и не сжимается, поэтому гидравлическая система работает оптимально.